風機行業(yè)競爭格局和特點分析
另一類是中低端標準化產(chǎn)品及組合產(chǎn)品提供商，這類企業(yè)能夠滿足客戶基本使用需求，主要提供標準化產(chǎn)品，部分領域需要提供成套組合產(chǎn)品，定制化程度不高。
由于產(chǎn)品技術含量相對簡單，進入門檻低，市場競爭激烈，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多，普遍規(guī)模較小。
中國通風系統(tǒng)市場競爭格局一覽
2、行業(yè)競爭特點
?。?）高端產(chǎn)品表現(xiàn)為差異化競爭在高端產(chǎn)品領域，通風系統(tǒng)制造商的產(chǎn)品和服務都是在各自技術架構、行業(yè)經(jīng)驗以及不同領域客戶需求的基礎上提供的，產(chǎn)品之間的差異化特征較明顯。行業(yè)競爭主要圍繞企業(yè)的技術、行業(yè)經(jīng)驗、定制化制造和過程服務展開，價格因素影響較小，高端產(chǎn)品領域的行業(yè)企業(yè)平均毛利率在 20-30%，毛利率較高的企業(yè)可達到30-40%甚至更高。
?。?）技術水平不斷提高由于高端產(chǎn)品領域競爭主要圍繞技術、行業(yè)經(jīng)驗、定制化制造等方面，通風機行業(yè)技術水平在競爭中快速提高，通過提高質(zhì)量、降低成本、便于維護、加強環(huán)保等方面改進產(chǎn)品，行業(yè)領先企業(yè)已經(jīng)達到發(fā)達國家的技術水平。質(zhì)量上注重提高機械效率及延長使用壽命，向節(jié)約資源和降低能耗方向發(fā)展；成本上加強新材料的研制，降低物耗，并注重整個系統(tǒng)總成本的降低；維護上從部件的通用化向自動化、無需維修、節(jié)省人力方向發(fā)展；環(huán)保方面，注重謀求安全可靠，向低噪聲、低振動等防公害技術方向發(fā)展。風機系統(tǒng)技術升級、新產(chǎn)品的研發(fā)以及老產(chǎn)品的替換，都為通風系統(tǒng)市場發(fā)展和通風系統(tǒng)制造商成長提供持續(xù)動力，技術水平較高的企業(yè)將在市場競爭中占據(jù)有利地位。
①汽車電子核心技術和市場被外資企業(yè)所控制,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)主要集中于車載汽車電子產(chǎn)品市場
我國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大,但汽車電子核心技術和市場被外資企業(yè)所控制,國內(nèi)汽車電子生產(chǎn)企業(yè)主要集中于車載汽車電子產(chǎn)品市場。
汽車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品附加值高,但具有研發(fā)周期長、技術實現(xiàn)難度大、研發(fā)資金投入多的特點,無法在短期內(nèi)獲得明顯經(jīng)濟效益。國內(nèi)雖有企業(yè)努力嘗試進入這一領域,但由于技術無法突破或產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性等不能滿足整車企業(yè)要求而難以被大量采用。因此,目前國內(nèi)汽車電子企業(yè)主要集中于車載汽車電子產(chǎn)品市場,主要生產(chǎn)車載視聽設備(DVD、MP3 播放器)、GPS 導航、倒車雷達、電動門窗等產(chǎn)品,深圳航盛等國內(nèi)企業(yè)是該類企業(yè)的代表(資料來源:興業(yè)證券《時機到了,規(guī)則變了——中國汽車電子產(chǎn)業(yè)迎來歷史發(fā)展機遇》報告)。
?、诋a(chǎn)品后裝市場是我國汽車電子企業(yè)的主要市場,競爭較為激烈
就前裝產(chǎn)品而言,整車廠商的要求集中體現(xiàn)在可靠性、適用性兩方面,前裝產(chǎn)品作為汽車的組成部分將進入整車廠的生產(chǎn)、裝配作業(yè)線,配套廠商需嚴格按照整車廠的工藝要求進行制造,包括規(guī)格、尺寸、抗震要求、抗干擾,以及防水防塵、耐高低溫等要求。由于整車廠對產(chǎn)品技術、質(zhì)量等要求很高,因此,前裝市場代表了更高的技術含量和價值,產(chǎn)品利潤空間更為可觀。在動力控制系統(tǒng)、底盤與安全控制系統(tǒng)、車身電子等前裝市場,核心技術和市場掌握在外資企業(yè)手中,國內(nèi)企業(yè)處于競爭劣勢。
相較于前裝產(chǎn)品,后裝產(chǎn)品不受整車廠商限制,設計、生產(chǎn)具有更大的靈活性,研發(fā)、生產(chǎn)周期較短,硬件推陳出新速度較快,且功能設計能根據(jù)市場反饋進行快速調(diào)整,但產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性、法規(guī)的符合性等方面與前裝產(chǎn)品有明顯差距。由于后裝產(chǎn)品技術門檻較低,產(chǎn)業(yè)鏈運作模式與普通消費電子產(chǎn)品區(qū)別不大,中國電子企業(yè)已經(jīng)形成了一定的技術能力、規(guī)模優(yōu)勢以及市場經(jīng)驗,很多消費電子生產(chǎn)企業(yè)涉足該領域,因此形成行業(yè)企業(yè)眾多,行業(yè)競爭激烈的局面。
?、燮囌囍圃焐膛c汽車電子制造商相互分離,業(yè)務配套關系相對松散
汽車電子超前性、配套性的產(chǎn)業(yè)特點,要求產(chǎn)品研發(fā)、設計與整車制造相互協(xié)調(diào),整車制造商和汽車電子制造商密切配合,然而國內(nèi)汽車制造與電子產(chǎn)品制造分屬不同行業(yè),整車制造商和汽車電子制造商缺少合作,業(yè)務配套關系相對松散,從而制約了國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品與技術的開發(fā)應用和行業(yè)的發(fā)展。而世界級的汽車電子廠商如德爾福公司,系從美國通用汽車獨立出來的公司,日本電裝系從豐田汽車獨立出來的汽車電子公司,其汽車電子產(chǎn)品均具備與整車廠商緊密的配套實施能力。
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